жаңалықтар

Магниттік контур индукторы электрондық компонент болып табылады. Оның негізгі қызметі – электромагниттік индукцияны түрлендіру. Электр сымы ең қарапайым индуктивтілік болып табылады. Ол электр энергиясын электромагниттік толқындарға түрлендіру үшін антенна ретінде пайдаланылады. Ауа ядросының катушкасы антеннаға қарағанда біршама күрделірек. , Жиілікті таңдау контуры және РЖ тарату тізбегі үшін пайдаланылады;
Ауа-ядролық катушкалар әдетте өте төмен индуктивтілікке ие және магниттік өткізгіштері жоқ. Антенналар мен ауалы катушкалардан басқа, сүзгілеу және энергияны сақтау үшін пайдалануға болатын I-тәрізді индукторлар да бар. Кедергіні басу үшін қолдануға болатын магнитті сақиналы жалпы режим индукторлары да бар.

ДК тақтасындағы резисторлар, конденсаторлар және микросхемалар сияқты компоненттер жұмыс кезінде электромагниттік кедергі объектісі және электромагниттік кедергі көзі болып табылады. Электромагниттік кедергілерді шамамен екі санатқа бөлуге болады: дифференциалды режимдегі кедергі (сериялық режимдегі кедергі) және жалпы режимдегі кедергі (жердегі кедергі).
Мысал ретінде аналық платадағы екі ПХД сымын (аналық платаның компоненттерін қосатын сымдар) алыңыз. Дифференциалды режим деп аталатын кедергі екі сым арасындағы кедергіні білдіреді; жалпы режим кедергісі екі сым мен ПХД жер сымы арасындағы кедергі болып табылады. Потенциалдар айырмашылығынан туындаған кедергі. Дифференциалды режимдегі кедергі тоғы екі сигнал сызығы арасында әрекет етеді,
Оның өткізгіштік бағыты толқын пішініне және сигнал тоғына сәйкес келеді; ортақ режимдегі кедергі тогы сигнал сызығы мен жер сымы арасында әрекет етеді, ал кедергі тоғы екі сигналдық сымның жартысы арқылы бір бағытта өтеді, ал жерге сым жалпы контур болып табылады.

Тізбекте кедергіге қарсы магниттік сақинаны пайдалану тұрақты ток жоғалуын енгізбестен жоғары жиілікті жоғалтуды арттыруы мүмкін болғандықтан, жоғары жиіліктен жоғары шу сигналдарын басу әсері өте айқын, сондықтан магниттік сақина индуктивтілігі контурлық ПХД платаларында кеңінен қолданылады.
Магниттік тороидты индуктордың өзегі сынғыш және құлаған кезде оңай зақымдалады. Сондықтан тасымалдау кезінде қорғаныс шараларын қабылдау қажет. Жобалау кезінде тізбекке қажетті қуат магниттік тороидтық индуктивтілікке сәйкес болуы керек. Қуат тым үлкен болса, индуктивтілік Кюри температурасынан кейінгі магниттік сақинаға дейін қызады